11月5日，在遠(yuǎn)安縣河口鄉(xiāng)張橋村，襄宜高速公路宜昌段首條特長(zhǎng)隧道駐馬場(chǎng)隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通。這一復(fù)雜地層施工難題攻克后，這條連接漢襄宜“金三角”的交通大動(dòng)脈建設(shè)將按下“加速鍵”。

襄宜高速是湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。駐馬場(chǎng)隧道全長(zhǎng)3800米，是襄宜高速宜昌段土建一標(biāo)的核心工程，緊鄰國(guó)家級(jí)地質(zhì)文化村——遠(yuǎn)安縣河口鄉(xiāng)落星村。因當(dāng)?shù)厝B紀(jì)古生物化石資源豐富，石灰?guī)r地層區(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，隧道穿越多段軟弱夾層與瓦斯富集地層，最大埋深370米，工程施工難度較大，如同在“地質(zhì)迷宮”中精準(zhǔn)穿行。對(duì)此，項(xiàng)目施工方提前開展地質(zhì)勘察和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，減少項(xiàng)目施工對(duì)古生物化石的破壞和地質(zhì)環(huán)境的影響。

“我們專門制定了地質(zhì)資源保護(hù)施工規(guī)范，確保施工安全和進(jìn)度的同時(shí)，最大限度保護(hù)古生物化石資源?！敝需F十八局襄宜高速宜昌段TJ-1標(biāo)項(xiàng)目部黨支部副書記吳金鎖介紹，項(xiàng)目部在施工中運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、瓦斯實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，配備無(wú)線聲光報(bào)警、人員定位、安全步距監(jiān)測(cè)等智能系統(tǒng)，引入了雙曲臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手等智能裝備，工程設(shè)備自動(dòng)化程度較高。

施工方還將保護(hù)舉措貫穿于施工細(xì)節(jié)中，全面落實(shí)廢水、廢渣集中處理、循環(huán)利用措施，減少對(duì)水體和植被的影響。聯(lián)合中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局武漢地質(zhì)調(diào)查中心，依據(jù)掘進(jìn)情況對(duì)地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)全流程精細(xì)化管控。

“地質(zhì)資源不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，更是承載著地球科學(xué)信息、生態(tài)平衡功能的戰(zhàn)略性寶庫(kù)。推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)與地質(zhì)保護(hù)協(xié)同發(fā)展，意義重大?！背Ｄ暝诋?dāng)?shù)伛v村的中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局武漢地質(zhì)調(diào)查中心地質(zhì)專家王樹豐介紹，為保護(hù)落星村三疊紀(jì)種群化石資源，已指導(dǎo)項(xiàng)目施工方制定“先勘探、后施工”策略，同時(shí)對(duì)地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，將化石保護(hù)內(nèi)化為項(xiàng)目建設(shè)的核心要素之一。

為保障項(xiàng)目推進(jìn)，當(dāng)?shù)卣卜e極推進(jìn)企地共建，組織村民開展志愿服務(wù)。河口鄉(xiāng)黨委書記李萌說(shuō)：“我們將以該項(xiàng)目為契機(jī)，積極探索‘化石+旅游’融合發(fā)展新路徑，謀劃打造落星村地質(zhì)科普研學(xué)基地，吸引更多的地質(zhì)愛好者和游客前來(lái)探尋古化石的奧秘，讓古村落煥發(fā)出新光彩?！?/span>

截至目前，襄宜高速宜昌段已累計(jì)完成投資約90.8億元，占總投資約59.3%，項(xiàng)目路基工程、橋梁工程施工進(jìn)度皆已過(guò)半，隧道工程進(jìn)度已超70%，預(yù)計(jì)2026年底項(xiàng)目基本建成。屆時(shí)，宜昌、襄陽(yáng)兩個(gè)省域副中心城市通行時(shí)間將由3小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，對(duì)于服務(wù)支撐加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)具有重要意義。（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）

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