湖北日?qǐng)?bào)訊（記者成熔興、通訊員曾斯、袁永華）10月16日獲悉，武漢地鐵12號(hào)線南湖片區(qū)三座車(chē)站近日陸續(xù)實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，工程轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工、機(jī)電設(shè)備安裝和裝修施工階段。

這三座車(chē)站分別是中央花園站、富安街站、江楚大道站。其中，中央花園站的車(chē)站出入口正對(duì)社區(qū)進(jìn)出口，方便了居民出行，但也給施工帶來(lái)了挑戰(zhàn)——需要避免對(duì)小區(qū)建筑和居民生活造成影響。武漢地鐵股份公司業(yè)主代表祝雄威介紹，項(xiàng)目部為確保構(gòu)筑物安全，在基坑施工時(shí)采用了先進(jìn)施工工藝，深基坑開(kāi)挖采用鋼支撐自動(dòng)伺服系統(tǒng)，通過(guò)自動(dòng)化控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼支撐軸力自動(dòng)化管理和監(jiān)測(cè)，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全可控。同時(shí)，基坑開(kāi)挖采用半蓋挖施工，留出居民出行的便道，施工完一邊再倒邊回來(lái)施工，雖然工程量增加，但方便了居民出行。此外，項(xiàng)目部在車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)一次性將車(chē)站主體、附屬結(jié)構(gòu)的地連墻“打包”施工，避免了常規(guī)分開(kāi)施工對(duì)周邊環(huán)境的二次擾動(dòng)。

在江楚大道站，現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)施工。武漢地鐵集團(tuán)質(zhì)量安全監(jiān)察部劉偉介紹，車(chē)站嚴(yán)格落實(shí)精細(xì)精品化施工。施工中，在防水環(huán)節(jié)重點(diǎn)把關(guān)，在車(chē)站結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，對(duì)結(jié)構(gòu)側(cè)墻整體進(jìn)行注水泥漿處理，填充車(chē)站結(jié)構(gòu)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間可能存在的縫隙，確保車(chē)站整體防水效果。同時(shí)，項(xiàng)目部還邀請(qǐng)高級(jí)工程師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，利用高頻地質(zhì)雷達(dá)對(duì)受檢區(qū)域進(jìn)行雷達(dá)掃描，再通過(guò)雷達(dá)影像圖識(shí)別出不密實(shí)的區(qū)域，并告知施工單位在該區(qū)域進(jìn)行注漿施工，在施工階段就消除質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

作為武漢軌道交通線網(wǎng)“環(huán)+放射”骨架結(jié)構(gòu)的重要組成一環(huán)，12號(hào)線全線長(zhǎng)度約為59.9千米，共設(shè)車(chē)站37座。據(jù)介紹，中央花園站、富安街站、江楚大道站覆蓋周邊多個(gè)居民小區(qū)，包括寧?kù)o苑、松濤苑、晴翠灣、紅杜里小區(qū)、南湖名都、招商雍華府、保利公館等，還有佰港城等商圈，線路通車(chē)后，至少便捷上十萬(wàn)居民出行。（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）

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